আশিক মাহমুদ: রাজধানীতে যানজট কমাতে কয়েকটি সড়কে ইউটার্ন ব্যবস্থা চালু করা হলেও সুফল পাওয়া যায়নি। যাত্রী, চালক ও ট্রাফিক পুলিশ সদস্যদের অভিযোগ ইউটার্ন চালুর পর যানজট কমার বদলে উল্টো বেড়ে গেছে। তবে প্রকল্প পরিচালক বলছেন, সব ক’টি ইউটার্ন চালু হলে সুফল মিলবে। যদিও বিশেষজ্ঞরা বলছেন, রাস্তার প্রসস্ততা ও সার্বিক পরিস্থিতি পর্যবেক্ষণ না করে ইউটার্ন করা হলে হিতে-বিপরীত হবে।
রাজধানীর তেজগাঁও সাতরাস্তা থেকে উত্তরা পর্যন্ত ১০টি ইউটার্ন নির্মাণের পরিকল্পনা করেন প্রয়াত মেয়র আনিসুল হক। বিষয়টি পর্যালোচনা করে একটি প্রকল্প পাশ করে ঢাকা উত্তর সিটি করপোরেশন। এর মধ্যে ৬টি ইউটার্নের নিমাণ কাজ শেষ হয়েছে। যার মধ্যে উত্তরায় তিনটি ইউটার্ন কার্যকর ফল দিচ্ছে। কিন্তু বিপত্তি বেঁধেছে সদ্য চালু হওয়া তেজগাঁও ও বনানী এলাকার তিনটি ইউটার্ন নিয়ে।
যাত্রী ও চলকদের অভিযোগ, এই ইউটার্ন তিনটি চালুর পর এই এলাকায় যানজট বরং বেড়েছে। সরেজমিনে ঘুরে দেখা গেছে, এসব এলাকার রাস্তা তুলনামূলক সরু। ইউটার্ন চালুর পর প্রসস্ততা আরো কমে গেছে। অনেকের অভিযোগ, সঠিক জায়গাই ইউটার্ন নির্মাণ করা হয়নি।
তবে ডিএনসিসির ইউটার্ন প্রকল্পের পরিচালক বলছেন, সব ক’টি ইউটার্ন একসাথে চালু হলে যানজট কমে যাবে। যদিও বিশেষজ্ঞরা বলছেন, রাস্তা সরু হলে ইউটার্ন প্রকল্প সুফল বয়ে আনবে না।
সার্বিক পরিস্থিতি পর্যবেক্ষণ করে প্রয়োজনে ইউলুপ নির্মাণের পক্ষে মত তাদের।
আপডেট এবং সর্বশেষ খবর পেতে সাবস্ক্রাইব করুন ।।
0 মন্তব্য
আপনার মতামত প্রকাশ করুন